09:00 - 10:30, Конгресс-центр Зал D4

За последний год рынок новых зарубежных автомобилей в России значительно вырос, в первую очередь за счет практически двукратного увеличения количества дилерских сетей китайских марок. Рынок транспортных средств российского производства после потрясений последних лет пока уступает объему импортированных автомобилей, хотя отечественные производители современных автомобилей на ДВС и на альтернативных видах топлива, а также беспилотного транспорта активно занимают площадки ушедших зарубежных компаний. Тем не менее, рост российского производства осуществляется зачастую благодаря отверточной сборке. Можно ли в таких условиях говорить об устойчивом возрождении российского автопрома? Может ли Северо-Западный регион страны стать новым центром отечественного автомобилестроения?

Фокус-темы:

• Эпохальные изменения в отечественной автоиндустрии: возродить нельзя забыть
• Как избавиться от технологической зависимости? Локализационные баллы
• Выстраивание электрозарядной экосистемы
• Санкт-Петербург - новое окно в российский автопром. Автомобильный кластер Северо-Запада
• Перспективы восстановления экспорта российских автомобилей. Рынки сбыта

Модератор:

Ходько Слава Трофимович, советник Фонда Росконгресс

Спикеры:

• Бургазлиев Сергей Дмитриевич, независимый консультант индустрии
  
• Масляков Олег Валентинович, директор по производству АО «МАЗ «Москвич» (онлайн)
  
• Наумовский Сергей Евгеньевич, независимый международный эксперт Ассоциации Российские Автомобильные Дилеры (онлайн)
  
• Падалко Владимир Иванович, вице-президент ТПП РФ (онлайн)
  
• Плетникова Наталья Николаевна, начальник управления развития АО «ГК «Современные транспортные технологии»
  
• Трофименко Владимир Анатольевич, советник генерального директора ФГУП «НАМИ»
  
• Феоктистов Андрей Юрьевич, директор филиала АО «МЦД» в СЗФО – директор по развитию бизнеса

Ссылка на сессию на сайте Роспрома: https://promexpo.expoforum.ru/ru/programm/vozrozhd...

Трансляция с заседания:

09:30 - 11:30, конференц-зал Павловский

Текущие политические и экономические реалии определяют необходимость стабилизации с последующим выстраиванием санкционно-устойчивой автопромышленной отрасли в корреляции с потребностью развития высокотехнологичного сектора экономики.

Фокус-темы:

• Цели и задачи «Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года»
  
• Ситуация в автомобильной промышленности на этапе 2022-2023гг. Критическая смена игроков
  
• Корректирующие меры, помогающие выполнению Стратегии в текущей ситуации — что делается, что требуется сделать?
  
• Меры поддержки, инициативы государственных органов
  
• Укрепление и расширение делового сотрудничества, партнерств и субконтрактных отношений в автомобильном секторе, привлечение МСП
• Крупноузловая сборка — глубокая локализация — разработка собственных автомобилей. Как безболезненно пройти все этапы реформирования отечественного автопрома?
• База для развития автопрома: общее инженерное образование
• Межтопливная конкуренция в автопроме

12:00 - 13:30, конференц-зал Павловский

Фокус-темы:

• Развитие региональных производственных кластеров
• Возможности регионов, кейсы реализованных проектов
• Обсуждение принципов формирования Национальной ассоциации автопроизводителей

14:15 - 16:30, конференц-зал Павловский

Анализ тенденций и рынков мирового автопрома с приведением наглядных кейсов по локализации производств, созданию автомобильных кластеров, привлечению инвестиций в отрасль и выходу на рынки сбыта как инструмент развития отечественного автопромышленного сектора

Фокус-темы:

• Опыт стран дальнего зарубежья
• Опыт стран СНГ
• Зарубежные ассоциации: опыт, цели, функционал,результаты

• Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» как драйвер обновления подвижного состава общественного транспорта
• Планирование «Умного города»
• Развитие гибких транспортных систем
• Концессии как инструмент модернизации транспортной системы в городах
• Перспективные направления развития беспилотного городского общественного транспорта
• Развитие рельсового электротранспорта

10:00 - 12:00

Фокус-темы:

• Основы формирования благоприятного инвестиционного климата в отрасли
• Новый экономический потенциал для обеспечения устойчивого развития автопрома. Разработка консолидированных мер
• Культура инвестирования. Стимулирование инвестиционной активности. Инструменты привлечения длинных денег в отрасль
• Инвестпроекты, разработанные ФГУП «НАМИ» и ООО «ПКР»

12:30 - 14:30

Развитие беспилотного транспорта – один из актуальных трендов автомобильной отрасли. Беспилотные логистические коридоры запускаются в соответствии со стратегией трансформации транспортной отрасли. Разрабатываются линейки грузового беспилотного транспорта, в т.ч. карьерных, беспилотных шаттлов, роботакси и т.д. Часть техники уже прошла испытания и запущена в эксплуатацию в реальных условиях.

Фокус-темы:

• Автоматизированное цифровое производство
• Аддитивные технологии в автопроме
• Искусственный интеллект. Универсальные решения для автономного вождения
• Технологии V2X в развитии высокоавтоматизированного и беспилотного транспорта
• Беспилотные автомобили пятого поколения
• Разработка сценариев использования беспилотных транспортных средств для решения отраслевых и региональных задач. Новая аграрная революция
• Кибербезопасность беспилотных транспортных систем
• Беспилотные логистические коридоры
• Нормативное правовое обеспечение

15:00 - 16:30

Фокус-темы:

• Концепция развития электротранспорта в России до 2030 г. Проблемы и перспективы
• Ландшафт рынка электромобилей
• Выстраивание электрозарядной экосистемы
• Проекты в области электромобильности, аккумуляторы,зарядные станции
• «Культурная» утилизация батарей
• Стимуляция продаж
• Привлекательность водородного топлива
  

11:00 - 15:00